Entre el 17 y el 21 de mayo de 2006, la Gran Semana de la Moto va a convertir a Barcelona en la capital de la moto, transformando la ciudad en una gran fiesta en la que todos disfruten de la emoción y ventajas del mundo de las dos ruedas.
Para ello se invitará a todos los conductores a que descubran la moto que llevan dentro, ofreciéndoles dar una vuelta en motocicleta y participar en numerosas actividades lúdicas. Y para los más aficionados, se organizarán diversos eventos deportivos en emplazamientos tan emblemáticos como el Palau Sant Jordi, el Parc de Montjuïc o el Circuit de Catalunya.
Este evento estrechará más relación que Barcelona mantiene con la motocicleta y el ciclomotor, dos de los medios de transporte más usados en la ciudad. Durante el año 2004 los desplazamientos en motocicleta se incrementaron en más de un 10%, hecho que consolida a Barcelona como una de las metrópolis europeas con mayor número de motocicletas y ciclomotores, con un 25% del total de coches matriculados.
Informacion sacada de la pagina oficial de la Fira de Barcelona.
Hecho por: Cristina Sendín, Patricia Vázquez.
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A juzgar por las noticias, parece que el país asiático está atrayendo la atención de los fabricantes europeos. La última relacionada con India nos la ofrece Citroën, que está considerando seriamente establecerse en el mercado indio a mediados de 2006. La compañía importaría unidades totalmente fabricadas, principalmente de sus modelos "superiores" como el C6 (en la fotografía) antes de comenzar su asalto con el resto de la gama. Si los resultados fueran positivos, Citroën comenzaría a fabricar automóviles en India.
De salir los planes adelante, deberíamos ver las ofertas de Citroën para este mercado en AutoExpo 2006, la cita del motor india, que se celebrará en enero en Nueva Delhi.
Información recogida de varias páginas de internet.
Hecho por Patricia Vázquez.
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General Motors ha ofrecido a Jerry York, consejero de Kerkorian, un asiento en su Consejo de Dirección, las especulaciones no han tardado en dispararse.
¿Y si GM se fusionara con una compañía japonesa?
Eso es lo que creen algunos inversores. Kerkorian, fue el principal accionista de Chrysler antes de que se fusionara con DaimlerBenz para convertirse en Daimler-Chrysler, fue uno de los valedores de la unión. Y ahora, muchas personas creen que una fusión similar podría ser una de las mejores formas de salvar a General Motors. Honda y Toyota son dos de las compañías candidatas.
Las acciones de GM han caído todavía más desde que York recibió su puesto en el Consejo de Dirección.
Así que habrá que esperar a los acontecimientos, para saber que pasará. Cuando eso pase os informaremos.
Esta información proviene de ´´infocoches´´ y la foto de google.
Hecho por Cristina Sendín.
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